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　　福银高速作为国家高速网重要组成部分，是十堰市连接中原、通达西北的关键通道。随着区域经济社会快速发展，既有四车道已难以满足日益增长的交通需求，实施改扩建工程迫在眉睫。福银高速谷柳段改扩建工程（一期）因涉及规划、用地、环评、文物保护等23项专题审批，且路线走向既要穿越武当山世界文化遗产缓冲区，又将下穿在建的西十高铁，面临文物保护与重大工程交叉的双重挑战。为破解多重困局，推动项目顺利落地，市交通运输局主动担当、攻坚克难，建立“专责推进、并联攻坚、闭环跟踪”机制，对审批事项动态管理、逐项突破。针对文物审批难题，专班采用“分段报批”策略，为项目推动打开了关键局面；面对与西十高铁交叉的“卡脖子”难题，专班抢抓施工“窗口期”，先行启动下穿西十高铁节点工程，不仅化解了交叉工程冲突，还直接节约投资2亿元，有效避免了不可控的工期延误，为项目顺利开工奠定了坚实基础，成为政企协同、智慧破题、高效推进重大项目的生动实践。

　　该项目开工后，全市在建高速公路达3条，年内可实现4条高速公路同时在建。项目建成后，将形成全省首条十车道高速大动脉，极大提升通道通行能力和服务水平，有效缓解十堰城区交通拥堵，推动人流、物流、资金流、信息流在十堰高效汇聚与融合，为地方经济社会高质量发展注入强劲动能。同时，也将进一步巩固福银大通道的战略地位，有效支撑湖北向西连接关中平原城市群、成渝地区双城经济圈，为湖北加快建成中部崛起重要战略支点注入交通新动能。