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　　近年来，“双碳”目标持续推进，《中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等重要文件相继出台，指导各地积极落实相关措施。园区作为产业和企业的规模化聚集地，在推动“双碳”目标实施方面扮演着不可或缺的角色。特别是自2024年底中央经济工作会议首次提出“零碳园区”概念以来，这一理念迅速被纳入国家战略层面，并被列为2025年重点工作任务之一。今年的政府工作报告中也明确提出要建立一批零碳园区、零碳工厂，这标志着2025年被视为零碳园区发展的元年。

　　邓高峰表示，绿色物流中心作为物流业绿色低碳转型的核心节点，既需要标准化体系提供建设标尺，也依赖技术创新突破实践瓶颈。当前我国已构建起多层次的标准框架，并在实践中攻克了一系列技术难题，推动绿色物流中心从概念走向规模化落地。例如，我国正加速构建覆盖建筑设计、能源利用、碳排放管理的多层次标准框架，从通用规范到专项要求形成闭环；同时，冷链节能、可再生能源协同、智能系统集成等技术难题被逐步攻克，推动绿色物流中心从理念走向规模化落地。

　　在专题采访中我们了解到，利用物流中心或园区开发利用新能源（分布式光伏发电和风力发电）是十分有前景的商业机会。因为物流中心建筑的屋顶原本是一块没有价值的闲置资产，有了分布式光伏发电技术之后，这块资产的价值被挖掘出来。以普洛斯公司为例，由于该公司运营着体量巨大的物流中心和园区，拥有面积庞大的屋顶资源，该公司已经依托这个资源孵化出普洛斯新能源业务板块，为社会创造价值的同时也为公司本身创造了可观的收益。还有，由于目前大部分物流中心或园区的地址一般远离公众生活的闹市区，但交通又十分便利，因此也十分适合设置风力发电机组，开发风电。如今，利用物流中心或园区闲置土地设置风力发电机组也成为惯常操作。

　　在本专题中，科捷智能专家介绍了企业自身经验：科捷智能以技术创新为核心，通过智慧设备与系统优化，为物流中心的节能环保做出显著贡献。在硬件方面，科捷智能通过永磁同步电滚筒的应用，使其较传统电滚筒节能23.8%～26.39%，效率提升至IE5等级（＞95%），单设备全生命周期可减碳120吨。交叉带分拣系统采用同步电机动态调速技术，可使能耗降低40%，年处理10亿包裹可减少碳排放1.2万吨。据科捷智能粗略推算，若全国50%分拣线采用此类技术，年减碳量可达240万吨，占物流业总排放的5%。

　　数智技术（即数字科技和人工智能技术）与园区管理的深度融合，将成为实现零碳园区的强力助推器。基于5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链和AI技术等多重手段，助力园区能源、资源与碳排放的优化与精益管控，以节能调度、动态配置为手段，综合智能算法，赋能园区建立能耗、碳耗数据采集、监测、核算、管控、预测等一体化智慧管控体系，提高能源使用效率，降低能耗与碳排放的总量及强度，实现对园区能源数据及碳数据全方位、多维度的透明化监测与全生命周期立体管控的目标。